
Para evitar os volumes inestéticos e a poluição visual, os engenheiros Specialized integraram a bateria discretamente no tubo diagonal. A turbo foi concebida com eixos passantes que permitem desmontar a roda muito facilmente.
A bicicleta vem equipada com toda a eletrónica necessária, incluindo luzes à frente e atrás, controlo da potência sem fios, ciclocomputador e travões regenerativos que transformam a energia da travagem em carca para a bateria. todos os dispositivos são conectados sem fios colocando a Turbo num novo nível tecnológico. Este controlo sem fios, simples e intuitivo, permite escolher entre pedalar sem assistência, assistência intermédia ajustável, máxima potência ou assistência negativa para carregar a bateria em longas descidas.
Fonte: FreeBike (revista)
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